二輪相談所


車検時のカスタムパーツ
車検のあるバイクで気になる所だと思います。
近年、近接排気音もさることながら、排ガス規制も
加わりカスタム車の検査も厳しくなりました
まず気になる所でマフラーですが、近年の排ガス規制対応のマフラーもだいぶ少ないので、実際マフラーを購入されたらノーマルは取って置くのが常識的になってまいりました。バイク屋さんで取って置いてくれるところはかなり少ないのでご自分で管理と言うのが前提になってきます。
部屋の中で保存しておくならともかく外置きで保存の場合は当然サビのこないように保存しておかないといざ車検時に触媒などが腐ってしまい通りませんでは話になりませんからね。ビニール袋で何重かに包んで置いてさらに湿気取りも入れとくと効果的です。

マフラーは今後もっと厳しくなってきます。後何年か後にはまた新しい規制が入るらしく今年はユーロ3と言う規制が入ってきますから、今年がフルパワーの逆車を手に入れる最後のチャンスと言われています。
そしてさらに再来年あたりに、マフラーの近接排気音ももっと厳しくなるらしいです。
他にカスタムパーツは沢山ありますが、ヘッドライトを変える方が多いようですH.I.D等がその代表とも言えますが、良いバルブに変えても電圧がしっかりしてなければ車検は通らないことあるので、注意が必要です。

あとウインカーを変えてらっしゃる人もいますが、これは基本オレンジで一秒間に60〜120回と規定があるので自分の時計で15秒間に20回くらいの点滅なら大丈夫だと思います。
ハンドル等を変えてしまい、構造変更しなければならない時はユーザー車検は諦めて、バイク屋さんに構造変更で車検をお願いするのが一番だと思います。相場は意外とまちまちでお店で改造をしたバイクであれば

結構安くしてくれる所も多いようです。でも一元で持ち込みとかは
結構いやな思いをされるかも知れません。
自分で改造したバイクや他のショップで改造したバイクは
何処をどう弄っているかわからず、結構不可解な点が多いので
金額的にあがってしまうことが多いようです。
出来るなら改造も考えているならそのことも込みでバイク屋さん探しして
少々値がはっても、あと後苦労しないバイク屋さんでバイクを買いましょう。

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